“靠臉通關(guān)”的安檢設備帶來(lái)的體驗不只是效率
發(fā)布日期：2019-02-25

“靠臉通關(guān)”的安檢設備帶來(lái)的體驗不只是效率，它大力度的利用了AI智慧，將乘客的身份證信息、登機牌信息、二維碼、以及人臉數據，牢固而準確的綁定了在一起。再操作過(guò)程當中，全程只需要出示一次的有效證件，后面全靠刷臉，便可以完成值機的諸多繁瑣認證。
　　
該系統被稱(chēng)為“手動(dòng)輔助驗證智慧安全系統”。它由中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院智能安全技術(shù)中心和智能航空安全公司共同研發(fā)。民航反恐技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗室提供示范評估支持。

目前，在白塔機場(chǎng)，兩個(gè)國內出境檢驗渠道配備了具有國際領(lǐng)先人臉識別技術(shù)的自助驗證門(mén)。乘客使用登機牌打開(kāi)大門(mén)的第一道門(mén)后，他們就在第二道。在門(mén)前進(jìn)行人臉識別和身份驗證，在8秒內，您可以完成對該人的機票的驗證并進(jìn)入安全檢查通道。

之后，當乘客進(jìn)入剩余的安全檢查通道時(shí)，沒(méi)有工作人員會(huì )檢查登機牌和QR碼。安全面部識別審核已在后臺完成。如果乘客登上10號門(mén)的航班，他們會(huì )發(fā)現工作人員有一個(gè)“助手”進(jìn)行智能人臉識別比較，以幫助他們確定當前的乘客（包括始發(fā)，過(guò)境和停止乘客）是否可以登機。機。


“從現場(chǎng)試運營(yíng)的角度來(lái)看，交通效率得到了很大提高，機場(chǎng)勞動(dòng)力成本也有所降低?！敝袊茖W(xué)院重慶研究院智能安全技術(shù)中心主任石宇科學(xué)界表示，該系統已經(jīng)推動(dòng)了安全檢查過(guò)程的改革，并將進(jìn)行人工驗證。該帖子成為手動(dòng)輔助驗證帖子。 “新工藝的試點(diǎn)應用已獲得民航區域管理局的批準，是該國的第一個(gè)。預計將于3月底在白塔機場(chǎng)全面啟動(dòng)?！?br />

據了解，在中國科學(xué)院科技成果轉化與轉型“機場(chǎng)安全智能識別系統”項目（簡(jiǎn)稱(chēng)紅光特別項目）的支持下，重慶市智能安全技術(shù)研究所研究所和智能漢安（北京）科技有限公司自2017年以來(lái)一直在合作。進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和轉讓與轉型，截至去年年底，其關(guān)鍵產(chǎn)品“民航安全人臉識別與“輔助驗證系統”已經(jīng)在中國70個(gè)機場(chǎng)的618個(gè)乘客安全檢查通道上得到了驗證和應用，覆蓋了60％以上的國家重點(diǎn)。機場(chǎng)（年旅客吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)人次的機場(chǎng)）。廈門(mén)高崎機場(chǎng)啟用該系統僅六天后，連續九次查捕其他人的文件。


　經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的試運行，我們通過(guò)數據不難看出科技成果亮相春運安檢現場(chǎng)，人臉識別與掃碼齊上陣，其在效率上，有了質(zhì)的飛躍。而對于機場(chǎng)的運營(yíng)方來(lái)說(shuō)，更是節省了一大筆相關(guān)的運營(yíng)費用，在人力成本上的節約，是以往的任何安檢模式，都不能望其項背的?！翱磕樛P(guān)”的安檢設備帶來(lái)的體驗不只是效率，在乘客的出行體驗之上，更是達到了前所未有的效果。