科技成果亮相春運安檢現場(chǎng)，人臉識別與掃碼齊上陣
發(fā)布日期：2019-01-23
科技成果亮相春運安檢現場(chǎng)，人臉識別與掃碼齊上陣。今年的春運安檢熱鬧非凡，從上半年開(kāi)始，就不斷的有一系列的黑科技，融入到了安檢工作當中。2019年春節才剛剛的啟動(dòng)，不少旅客朋友們在各大車(chē)站里已經(jīng)提前目睹了它們的風(fēng)采。
位于上海的浦東機場(chǎng)和虹橋機場(chǎng)，一直以來(lái)，被當作是上海，乃至全國的重要交通標志。在春運期間，出現了意料之中的火爆盛況。機場(chǎng)的人群流量，有著(zhù)明顯的增加，但是總的來(lái)說(shuō)，其秩序是乎并沒(méi)有受到多大的影響。是什么導致了安全秩序完全不受人群量的影響呢？莫非又出現了安檢神器？
根據上海機場(chǎng)集團的預測，上海浦東和虹橋機場(chǎng)將迎來(lái)春節前一周的出境旅客高峰，以及第一個(gè)月前六個(gè)月的客流高峰。目前，兩個(gè)機場(chǎng)完善了春節安保計劃和應對方案，升級了硬件設施，增加了人員和設備，并推出了一些熱心服務(wù)，方便旅客出行。
記者在浦東機場(chǎng)T2航站樓看到，有一排自助值機和自助行李處理設備到位。春節前夕，機場(chǎng)和各航空公司增加了44個(gè)自助登機終端設備，共計186個(gè)單位。中國東方航空和春秋等20多家航空公司推廣使用自助設備。航站樓還設置了14個(gè)自助行李處理設備。許多乘客直接走路，喜歡自助辦理登機手續，寄售，并在幾分鐘內完成，節省了排隊時(shí)間。在安全檢查中，機場(chǎng)增加了許多手機登記頻道，平均每天有52,000人通過(guò)人臉識別系統進(jìn)行安全檢查。目前，出入境自助通道數量已達120個(gè)，旅客自行離境并進(jìn)入“10秒通關(guān)”。
在T1航站樓，很多乘客在工作人員的指導下，自助辦理登機手續和自助托運行李。目前，T1國內出發(fā)區的自助行李托運量已超過(guò)80％。T2終端的53個(gè)門(mén)首次實(shí)現了“無(wú)紙化”全覆蓋，環(huán)保，安全，提高了交通效率。乘客可以通過(guò)航空公司的縱向和橫向應用程序，航空公司官方網(wǎng)站和應用程序等辦理手機登機手續，并可以使用手機二維碼或身份證登機。其中，東航乘客只能使用手機辦理登機手續的二維碼。
春節前，虹橋機場(chǎng)對T2國內出發(fā)安全檢查通道進(jìn)行了升級改造，增加了10個(gè)自助驗證通道，約占總數的三分之一。目前，已經(jīng)使用了三種，最近幾天將使用另外七種。這些渠道使用身份證信息收集和生物識別技術(shù)。兩個(gè)門(mén)分別驗證出發(fā)票信息和乘客面，并在十秒內完成識別和文件檢查，比人工檢查更穩定，更快速。
這次，安檢方面的升級，可謂是一次大改造。從目前看到的各種新亮相的安檢黑科技來(lái)說(shuō)，是以往從未有過(guò)的。這一舉措，為安檢打開(kāi)了一扇新的窗口?？萍汲晒料啻哼\安檢現場(chǎng)，人臉識別與掃碼齊上陣。讓以往的安檢更加的完善。
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