機場(chǎng)安檢機組合拳，體現科技與安檢的融合
發(fā)布日期：2019-04-22

在人群復雜的公共場(chǎng)所，實(shí)現全面的安檢機檢查已經(jīng)十余年了。在這幾年，安檢行業(yè)的技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)。各個(gè)X光安檢機廠(chǎng)家紛紛打套機場(chǎng)安檢機組合拳，體現科技與安檢的融合。今年是行業(yè)發(fā)展史上比較重要的一年，大多數得到廠(chǎng)家生產(chǎn)的安檢設備，都得到了很好的更新?lián)Q代。

談到參加今年安全行業(yè)交流會(huì )的感受，今年的政策信息鼓勵了他們。 “我注意到政府工作報告特別提到加強民用航空和一般設施建設。這傳達了國家非常重視通用航空發(fā)展的信息?！钡涂湛沼騾f(xié)同管理“四川飛行員”，可能形成全國可復制的體驗。

“事實(shí)上，這個(gè)項目是由川航集團建造和運營(yíng)的”。李海鷹表明低空管理中心主要對當地低空空域管理和運營(yíng)帶來(lái)三個(gè)變化：一是軍民集團管理的變化是軍民協(xié)調管理，原控制轉為進(jìn)入“配送服務(wù)”；原始控制和指揮飛行模式轉移到低空視覺(jué)自主飛行模式。三是以軍民航管理部門(mén)和社會(huì )力量為首，構建以省人民政府為首的軍民融合管理新模式。 
低空管理中心成立后，相關(guān)工作迅速推進(jìn)。四川省低空辦發(fā)布《首批低空協(xié)同管理空域建議方案》并決定將現有的6個(gè)孤立空域連接到具有低空信道的可導航飛行網(wǎng)絡(luò )。六天后，一些航海公司在第一個(gè)空域安全地完成了首次飛行。 

作為國內大型航空公司四川航空公司的董事長(cháng)，為什么李海鷹如此關(guān)注軍民融合和航海發(fā)展問(wèn)題？事實(shí)上，這與近年來(lái)由四川承擔的“探路者任務(wù)”有關(guān)。經(jīng)國家空管委批準，四川省成為該國第一個(gè)低空空域管理改革試點(diǎn)省。從那時(shí)起，相關(guān)工作穩步推進(jìn)。四川省低空空域共管委員會(huì )及其辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“低空辦”）成立。同年，四川省低空空域合作管理運營(yíng)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“低空管理中心”）正式列入成都。作為一個(gè)服務(wù)平臺，低空管理中心的建立使軍隊，地方政府和人民能夠提供集中管理服務(wù)，確保低空飛行安全、高效、有序。 

盡管取得了許多重要進(jìn)展，但李海鷹發(fā)現低空管理中心的運作仍存在一些限制因素。建議在現行管理體制下，進(jìn)一步建立空域分層管理體系，推進(jìn)信息管理機制等方面推進(jìn)管理體制改革。第四，建議全面實(shí)施國家空域精細化管理，最大限度地利用現有空域資源。五是進(jìn)一步深化低空空域管理改革，促進(jìn)航海業(yè)發(fā)展。 

對于低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)計劃的影響，李海鷹認為空域改革是通用航空發(fā)展的一個(gè)非常重要的起點(diǎn)?！澳壳?，試點(diǎn)項目取得了很多成果。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)現問(wèn)題和完善系統，一旦項目通過(guò)驗收，它可能形成全國可復制的體驗?！?br />
面對這全新的安檢機設備，在這年內所取得的成績(jì)，相信大家都是有目共睹的。我們相信，只要安檢機的持續發(fā)力，才可以促進(jìn)行業(yè)以及其應用領(lǐng)域，取得下一個(gè)階段的進(jìn)步。以目前所掌握的技術(shù)為基礎，一旦有任何方面的突破，都會(huì )實(shí)現全體公共場(chǎng)所的安居受益。